Careers in Airlines
The aviation sector of India is booming in recent times with the introduction of new foreign investment policy. While the general tourists visit this mystic land to explore its vivacity of cultural heritage, the business tycoons would love to invest in its flourishing business industry. However, there are tourists who seek to bathe in the river of spirituality and India is always at the top when tranquility matters. As a result, in recent days the international airline industry is showing keen interest to operate frequent flight services to India which in all likelihood will improve India’s airline service.
India’s aviation industry may be passing through turbulence because of the troubles at Jet Airways. Beyond cyclical headwinds, airliners are grappling with a gaping shortfall of talent, data from staffing firm. The sector is staring at a deficit of 500 pilots in 2019 against the 1,300 the airlines have on the roster now. There is a dearth of cabin crew as well—1,350 short of the optimum 4,900. To handle duties on the ground, there are only 9,200 personnel, compared with the requirement of 15,800, TeamLease data scrolls put together for ET reveal.
“All three job roles are among the projected high-demand jobs in the Indian aviation industry,” said Rituparna Chakraborty, co-founder of TeamLease Services. The current projections point to higher demand for aviation jobs than supply, and cannot be satisfied with low and slow entry-level rate, she said. “With most airlines in expansion mode and looking to add more than 100 aircraft through the end of 2020, we believe that the industry could add up to 18,000 jobs (direct and indirect) across levels and functions in the same time period,” said Paul Dupuis, managing director at Randstad India.
IndiGo, the market leader which had to trim its flight schedules due to a shortage of pilots. If experts are to be believed, IndiGo’s competitors too are not quite well-staffed to expand routes. IndiGo, which is facing acute shortage of commanders due to aggressive fleet expansion, hired about 100 Boeing 737 commander-level pilots from Jet Airways. But that may not be enough.
Training academies, meanwhile, are expanding their capacities to meet the rising demand for airlines professionals.
Around 250 pilots are trained in India every year while the industry needs as many as 900, said YN Sharma, chief executive of Chimes Aviation Academy, which trains pilots. The institute, which trains around 80 pilots every year, plans to expand capacity to train 120 pilots in next 4-5 months. India's aviation sector is expected to witness 35,000Cr investment in the next four years, according to industry estimates. Domestic capacity addition (available seat kilometres or the passenger-carrying capacity) grew 10.5% in February.
Bowling Green State University
The aviation sector of India is booming in recent times with the introduction of new foreign investment policy. While the general tourists visit this mystic land to explore its vivacity of cultural heritage, the business tycoons would love to invest in its flourishing business industry. However, there are tourists who seek to bathe in the river of spirituality and India is always at the top when tranquility matters. As a result, in recent days the international airline industry is showing keen interest to operate frequent flight services to India which in all likelihood will improve India’s airline service.
India’s aviation industry may be passing through turbulence because of the troubles at Jet Airways. Beyond cyclical headwinds, airliners are grappling with a gaping shortfall of talent, data from staffing firm. The sector is staring at a deficit of 500 pilots in 2019 against the 1,300 the airlines have on the roster now. There is a dearth of cabin crew as well—1,350 short of the optimum 4,900. To handle duties on the ground, there are only 9,200 personnel, compared with the requirement of 15,800, TeamLease data scrolls put together for ET reveal.
“All three job roles are among the projected high-demand jobs in the Indian aviation industry,” said Rituparna Chakraborty, co-founder of TeamLease Services. The current projections point to higher demand for aviation jobs than supply, and cannot be satisfied with low and slow entry-level rate, she said. “With most airlines in expansion mode and looking to add more than 100 aircraft through the end of 2020, we believe that the industry could add up to 18,000 jobs (direct and indirect) across levels and functions in the same time period,” said Paul Dupuis, managing director at Randstad India.
IndiGo, the market leader which had to trim its flight schedules due to a shortage of pilots. If experts are to be believed, IndiGo’s competitors too are not quite well-staffed to expand routes. IndiGo, which is facing acute shortage of commanders due to aggressive fleet expansion, hired about 100 Boeing 737 commander-level pilots from Jet Airways. But that may not be enough.
Training academies, meanwhile, are expanding their capacities to meet the rising demand for airlines professionals.
Around 250 pilots are trained in India every year while the industry needs as many as 900, said YN Sharma, chief executive of Chimes Aviation Academy, which trains pilots. The institute, which trains around 80 pilots every year, plans to expand capacity to train 120 pilots in next 4-5 months. India's aviation sector is expected to witness 35,000Cr investment in the next four years, according to industry estimates. Domestic capacity addition (available seat kilometres or the passenger-carrying capacity) grew 10.5% in February.
एयरलाइंस में करियर
नई विदेशी निवेश नीति की शुरुआत के साथ हाल के दिनों में भारत का विमानन क्षेत्र फलफूल रहा है। जबकि सामान्य पर्यटक इस रहस्यमय भूमि पर अपनी सांस्कृतिक विरासत की जीवंतता का पता लगाने के लिए जाते हैं, व्यापार के टाइकून इसके उत्कर्ष व्यवसाय उद्योग में निवेश करना पसंद करेंगे। हालांकि, ऐसे पर्यटक हैं जो अध्यात्म की नदी में स्नान करना चाहते हैं और शांति के मामले में भारत हमेशा सबसे ऊपर है। परिणामस्वरूप, हाल के दिनों में अंतर्राष्ट्रीय एयरलाइन उद्योग भारत के लिए लगातार उड़ान सेवाओं को संचालित करने के लिए उत्सुकता दिखा रहा है, जो सभी संभावना में भारत की एयरलाइन सेवा में सुधार करेगा।
जेट एयरवेज की परेशानियों के कारण भारत का विमानन उद्योग अशांति से गुजर रहा है। चक्रीय हेडवॉन्ड्स से परे, एयरलिफ्टर्स टैलेंट की कमी, स्टाफिंग फर्म के डेटा से जूझ रहे हैं। यह सेक्टर 2019 में 500 पायलटों की कमी के साथ 1,300 एयरलाइनों के खिलाफ काम कर रहा है। केबिन क्रू की कमी के साथ-साथ इष्टतम 4,900 की 1,350 कमी है। जमीन पर कर्तव्यों को संभालने के लिए, केवल 9,200 कर्मचारी हैं, 15,800 की आवश्यकता के साथ, टीमलीज डेटा स्क्रॉल ईटी प्रकट के लिए एक साथ रखा गया है।
टीमलाइज सर्विसेज के सह-संस्थापक रितुपर्णा चक्रवर्ती ने कहा, "सभी तीन भूमिकाएं भारतीय विमानन उद्योग में अनुमानित उच्च मांग वाली नौकरियों में से हैं।" उन्होंने कहा कि मौजूदा अनुमान आपूर्ति की तुलना में विमानन नौकरियों की अधिक मांग की ओर इशारा करते हैं, और कम और धीमी गति से प्रवेश स्तर की दर से संतुष्ट नहीं हो सकते। "विस्तार मोड में अधिकांश एयरलाइनों के साथ और 2020 के अंत तक 100 से अधिक विमानों को जोड़ने की तलाश में, हम मानते हैं कि उद्योग एक ही समय अवधि में 18,000 नौकरियों (प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष) के स्तर और कार्यों में जोड़ सकता है," पॉल ने कहा रैंडस्टैड इंडिया में प्रबंध निदेशक, डुप्सेन।
इंडिगो, मार्केट लीडर जिसे पायलटों की कमी के कारण अपनी फ्लाइट का शेड्यूल ट्रिम करना पड़ा। अगर विशेषज्ञों की माने तो इंडिगो के प्रतियोगी भी मार्गों के विस्तार के लिए पर्याप्त रूप से जिम्मेदार नहीं हैं। इंडिगो, जो आक्रामक बेड़े विस्तार के कारण कमांडरों की तीव्र कमी का सामना कर रहा है, ने जेट एयरवेज के लगभग 100 बोइंग 737 कमांडर-स्तर के पायलटों को काम पर रखा है। लेकिन यह पर्याप्त नहीं हो सकता है।
इस बीच, प्रशिक्षण अकादमियां एयरलाइंस पेशेवरों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए अपनी क्षमताओं का विस्तार कर रही हैं।
भारत में हर साल लगभग 250 पायलटों को प्रशिक्षित किया जाता है, जबकि पायलटों को प्रशिक्षित करने वाली चीम्स एविएशन एकेडमी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी वाईएन शर्मा ने कहा कि उद्योग को 900 की जरूरत है। संस्थान, जो हर साल लगभग 80 पायलटों को प्रशिक्षित करता है, अगले 4-5 महीनों में 120 पायलटों को प्रशिक्षित करने की क्षमता का विस्तार करने की योजना बना रहा है। उद्योग के अनुमानों के मुताबिक, भारत का विमानन क्षेत्र अगले चार वर्षों में 35,000 करोड़ रुपये के निवेश का गवाह है। घरेलू क्षमता वृद्धि (उपलब्ध सीट किलोमीटर या यात्री वहन क्षमता) फरवरी में 10.5% बढ़ी।
List of all Flying Training Academy of USA
Aero Maintenance - Flight School
Arctic Flyers |
Bowling Green State University
Jetstream Aviation, Inc
Middle River Aviation
Bay Land Aviation
University of Maryland Eastern Shore
Navy Annapolis Flight Center
Ocean Aviation Flight Academy
Washington International Flight Academy
Professional Flight Services
Chesapeake Sport Pilot
List of all Flying Training Academy of UK
Cambridge Aero Club
Manchester Flight Training
Clifton Aviation
Ravenair
Derby Aero Club and Flying School
Bliss Aviation
FTA - Flying Time Aviation Global
Stapleford Flight Centre
Waterford Aero Club
Haverfordwest Air Charter Services
The Pilot Centre
Triple 'A' Flying
Phoenix Aviation
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