The European Union has imposed sanctions on Russia and instructed European leasing companies to withdraw all leased Aircraft from Russia by 28 March.
That is, a total of 520 Aircraft!
1. The Russians say_ since you've ended the lease, take them back yourself! Now, how can the EU get 520 Air-crew in Russia when the Airspace in Russia, Belarus and Ukraine is closed? They can't blow them in!
2. Assuming they somehow do, then as the handover happens in various Russian Airports, the planes will no longer be Russian-leased. And a non-Russian Aircraft is not allowed to fly over Russian Airspace. They won't be able to fly out!
3. Now, European leasing companies are initiating the termination of leases. Calculating the cost of the fines Russia would impose for parking 520 European-owned Aircraft on Russian soil, they would all go bankrupt at once.
4. Russia now has to pay the lease for the month of February. Russia is willing to pay but cannot pay as it is excluded from SWIFT. In contrast, leasing companies have to pay fines to Russia due to termination, but due to the lack of payments coming from Russia, they do not have the money to pay the fine!
5. Despite all this, and assuming they get their planes back, what are they going to do with them? They don't need them, and nobody else wants them!
6. Boeing of American leasing companies is not affected, as Russia has not leased it to anyone. If the Europeans move their planes away from the Russians, the Americans will immediately supply Boeing to Russia and become the world's No. 1 Aircraft leasing company, thus completely bankrupting European leasing companies. .
It's called "Real Bad Luck".
पूरी दुनिया में, एयरलाइंस ज्यादातर अपने विमानों का मालिक नहीं है ✈️, वे बस उन्हें पट्टे पर देते हैं।
यूरोपीय संघ ने रूस पर प्रतिबंध लगाए हैं और यूरोपीय पट्टे पर देने वाली कंपनियों को 28 मार्च तक रूस से सभी पट्टे पर विमान वापस लेने का निर्देश दिया है।
यानी कुल 520 विमान!
1. रूसी कहते हैं_ चूंकि आपने पट्टा समाप्त कर दिया है, उन्हें स्वयं वापस ले लें! अब, रूस, बेलारूस और यूक्रेन में हवाई क्षेत्र बंद होने पर यूरोपीय संघ रूस में 520 एयर-क्रू कैसे प्राप्त कर सकता है? वे उन्हें अंदर नहीं उड़ा सकते!
2. मान लीजिए कि वे किसी तरह करते हैं, तो जैसे ही विभिन्न रूसी हवाई अड्डों में हैंडओवर होता है, विमान अब रूस-पट्टे पर नहीं होंगे। और एक गैर-रूसी विमान को रूसी हवाई क्षेत्र में उड़ान भरने की अनुमति नहीं है। वे बाहर नहीं उड़ पाएंगे!
3. अब, यूरोपीय लीजिंग कंपनियां पट्टों की समाप्ति की शुरुआतकर्ता हैं। रूस की धरती पर 520 यूरोपीय स्वामित्व वाले विमानों की पार्किंग के लिए रूस द्वारा लगाए जाने वाले जुर्माने की लागत की गणना करते हुए, वे सभी एक ही बार में दिवालिया हो जाएंगे।
4. रूस को अब फरवरी महीने की लीज चुकानी है। रूस भुगतान करने को तैयार है लेकिन भुगतान नहीं कर सकता क्योंकि इसे स्विफ्ट से बाहर रखा गया है। इसके विपरीत, पट्टे पर देने वाली कंपनियों को समाप्ति के कारण रूस को जुर्माना देना पड़ता है, लेकिन रूस से आने वाले भुगतानों की कमी के कारण, उनके पास जुर्माना भरने के लिए पैसे नहीं हैं!
5. इन सबके बावजूद, और यह मानकर कि वे अपने विमान वापस ले लेते हैं, वे उनके साथ क्या करने जा रहे हैं? उन्हें उनकी जरूरत नहीं है, और कोई और उन्हें नहीं चाहता है!
6. अमेरिकी लीजिंग कंपनियों की बोइंग प्रभावित नहीं हैं, क्योंकि रूस ने किसी को भी लीज पर नहीं दिया है। यदि यूरोपीय अपने विमानों को रूसियों से दूर ले जाते हैं, तो अमेरिकी तुरंत रूस को बोइंग की आपूर्ति करेंगे और दुनिया की नंबर 1 विमान पट्टे पर देने वाली कंपनी बन जाएगी, इस प्रकार यूरोपीय पट्टे पर देने वाली कंपनियों को पूरी तरह से दिवालिया कर देगी।
इसे "रियल बैड लक" कहा जाता है।
